中新网宁波12月12日电(记者 王逸飞)12月12日，由交通运输部海事局主办、浙江海事局承办的“中邦—东盟干线集装箱船舶交通构制一体化”相易研讨会正在浙江宁波召开。会上发外中邦宁波舟山港—越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航路开通，中邦与东盟跨境海运协同兴盛获得新起色。

　　当日，来自中邦与东友邦家海本事儿管构造、焦点口岸企业、头部航运公司的50余名代外参会，研商区域海运协同兴盛途径，激动中邦—东盟干线集装箱船舶交通构制一体化过程。

　　集会现场，与会代外聚焦干线集装箱船舶动态协同调理、口岸功课流程优化、海事禁锢办事联动、数字化时间使用、绿色低碳海运转型等焦点议题睁开深度研讨，分享各邦实行经历与革新收获。会上揭晓“中邦—东盟干线集装箱船舶交通构制一体化发起”，发外中邦宁波舟山港—越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航路开通。

　　两年前，交通运输部海事局兼顾布置，以宁波舟山港等干线口岸为要紧试点实践“集装箱海运准点降本”筹划。其通过精准船期动态约束、高效口岸装卸功课相接及港航企深度协同联动，大幅压缩船舶靠离泊恭候工夫与物品中转周期，为客户供应更准时、更牢靠、更经济的一体化海运办事，助力区域供应链物流结果擢升。

　　试点今后，仅宁波舟山港就累计为船舶淘汰待港工夫超2.5万小时，助助航运企业片面省俭运营本钱超8.67亿元公民币。目前，中邦已有12个沿海要紧口岸、22家航运企业及83条航路参与该筹划。

　　浙江海事局批示核心一级主任科员杨敏先容，航路开通后，两边闭连部分将秉升平等、互惠、配合、共赢的规定，协同筑树船舶进出港、卑劣形势方面的保证机制，协同办事航路船舶可以依据“集装箱海运准点降本”筹划的运转礼貌，根据班期工夫准点抵港、准时靠泊。

　　交通运输部海事局闭连承担人示意，此次研讨会的得胜举办，不光完毕了中外海运规模最佳实行的深度分享，增加了各方策略互信与认知共鸣，更固结了配合兴盛协力，为后续共筑中邦—东盟区域船舶交通协同约束新机制奠定了坚实根柢。

　　集会时期，与会代外还赴宁波海事局船舶交通约束核心、宁波舟山港集团调理核心及梅山港区伶俐集装箱船埠展开实地调研，现场观摩口岸数字孪生体例、集装箱长途操控体例、全主动装扮卸筑立等数字化步骤运转情状。(完)