克日，首艘15万吨级外贸船舶停靠洋浦邦际集装箱船埠，革新洋浦港超大型船舶靠泊记录，记号着洋浦“双向双要道港”成立再获冲破。

　　中邦邦内南北航路的南要道港，东南亚区域至北美东行的东西航路东要道港，这是洋浦成立“双向双要道港”的全体定位，也是洋浦依托海洋航运为本原，加快修建与自贸港紧闭运作相适当确当代化物流编制的主意。

　　眼下，跟着洋浦港不时扩筑，进一步晋升了洋浦港超大型船舶靠泊本事，完整了海南自贸港的口岸本原步骤，为竣工商业自正在便当船运、运输来往自正在便当等主意供应撑持。口岸正不时晋升当代航运任事能级，鼓励一系列航运推广怒放策略敏捷落地成效。

　　据领会，2024年12月正在洋浦揭牌的海南邦际船舶备案处理局，担负“中邦洋浦港”籍船舶全性命周期处理，始创“全岛一港”注册机制，冲破了船籍港区域控制。目前，“中邦洋浦港”籍备案正在册邦际船舶已抵达60艘，总运力达583.65万载重吨，“中邦洋浦港”船队范围延续推广。

　　其它，正在洋浦展开境内筑制船舶，企业能够享福13%增值税退税，进口船舶免征23%闭税及增值税，目下累计为企业俭约本钱超4亿元；外籍水手准入轨制冲破，首肯外籍职员正在海南插足水手培训、考查及任职等策略，越发拓展了洋浦航运推广怒放策略落地成效的宽度。

　　目下，儋州洋浦正加疾打制港航物流开展“样板间”，估计到2027年，集装箱模糊量将冲破350万标箱，较2025年再拉长70%；到2035年，口岸通过本事将跃升至2.25亿吨，并筑成环球首个“聪慧绿色零碳要道港”。

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