水运是一种陈腐而又绽放的运输式样，其起色经过与人类文雅的起色息息联系，是饱舞人类社会提高和环球经济交易起色的紧张纽带。早正在公元前4000众年，埃及就正在地中海和克里特岛之间存正在交易走动。正在往后的几千众年里，水运跟着全邦苛重沿海邦度经济社会的提高而连续起色，到21世纪已成为环球邦际交易和运输大宗货色的苛重式样，当前正处于数字化转型阶段。

　　据联结邦交易和起色聚会(UNCTAD)统计船运，2015年从此，环球船舶总量接续扩充，截至2023年1月，总量打破10万艘，到达105493艘。

　　跟着船舶总量的扩张，船舶运输才能也正在接续增加。2022年，环球船舶运输才能到达22.70亿载重吨，较上年增加了3.2%。

　　截至2024年5月15日，环球正在运营集装箱运力到达2965.60万准绳箱，约3.52亿载重吨。此中，地中海航运、马士基航运、达飞汽船分辨位列环球1-3名，运力合计占环球的比重到达47%;前十名企业运力合计占环球的比重则是到达了84%，市集高度集合。

　　2023年，正在环球集装箱口岸排名TOP10中，共有7个口岸来自中邦，另有3个口岸分辨来自于新加坡、韩邦和阿拉伯联结酋长邦。实在到各口岸来看，排名第一的上海港集装箱模糊量达4915.8万准绳箱，是唯逐一个模糊量超4000万准绳箱的口岸。

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